​红外测温仪数据跳动原因及作用分

　　红外测温仪有很多种，直线红外测温仪、滑块红外测温仪、磁致伸缩红外测温仪、激光红外测温仪的等。其中应用最多的就是直线红外测温仪，我们在使用该测温仪的时候经常会出现数据跳动，这主要是由下面几个原因造成的。
 
　　首先，出现这种情况就需要检查连接线绝缘是不是出现破损的现象，并且跟机器的外壳很有规律地接触而导致的对地短路。其次，安装直线红外测温仪的对中性需要很好，但是平行度可以允许有±0.5mm的误差，角度可以允许有±12°的误差。但是如果平行度误差和角度误差都是偏大的话，这样会出现显示数字跳动的情况。那么出现这样的情况的时候测温仪，必须要对平行度和角度进行调整了。
 
　　再次，直线红外测温仪的三条线是不可以接错的，电源线和输出线是不可以调换的。如果上面的线接错的话，就会出现线性误差很大的情况，要控制的话是很难的，控制的精度也会变得很差，而显示很容易出现跳动的现象等等。还有就是调频干扰和静电干扰都有可能让直线红外测温仪的电子尺的显示数字跳动的。所以，电子尺的信号线与设备的强电线路要分开线槽。
 
　　电子尺必须强制性地接地。信号线需要使用屏蔽线，而且电箱的一段应该跟屏蔽线接地的。如果有高频干扰的时候，通常使用万用表的电压测量就会显示正常，但是显示数字就是会跳动不停的；而出现静电干扰时，出现的情况也是跟高频干扰一样的。要证明看是否是静电干扰时，只需用一段电源线把电子尺的封盖螺丝跟机器上的某一些的金属短接起来就可以了，只要一短接起来，静电干扰就会马上消除掉。但是如果要消除掉高频干扰就很难用上面的方法了，可以试下暂停高频干扰源，看显示结果会不会更好，以此来判断是不是高频干扰的问题。
 
　　红外线测温仪在进入消费电子市场之前，实际上已被广泛应用于汽车电子领域，主要集中在车身操控、安全系统和导航，典型的应用如汽车安全气囊、ABS防抱死刹车系统、电子稳定程序(ESP)、电控悬挂系统红外线测温仪等。
 
　　目前车身安全越来越得到人们的重视，汽车中安全气囊的数量越来越多，相应对测温仪的要求也越来越严格。整个气囊控制系统包括车身外的冲击测温仪、安置于车门、车顶，和前后座等位置的红外线测温仪、电子控制器，以及安全气囊等。
 
　　电子控制器通常为16位或32位MCU，当车身受到撞击时，冲击测温仪会在几微秒内将信号发送至该电子控制器。随后电子控制器会立即根据碰撞的强度、乘客数量及座椅/安全带的位置等参数，配合分布在整个车厢的测温仪传回的数据进行计算和做出相应评估，并在最短的时间内通过电爆驱动器启动安全气囊保证乘客的生命安全。
　　陕西瑞光自动化仪表有限公司是一家主要研发和销售红外线测温仪、红外测温仪以及双色测温仪等仪表产品的公司，致力于研发出最优质的测温仪器等产品，销售热线:029-83396028http://www.xianrg.com/